Como “extremadamente difícil” calificó el GP de Canadá del pasado domingo el piloto venezolano Pastor Maldonado, quien debió abandonar la carrera a nueve vueltas para el final, cuando salió de la pista en la curva dos, luego de cambiar alerón delantero y cauchos en los pits, con lo que vio desvanecer por segunda carrera consecutiva, una buena oportunidad de sumar puntos.
“Fueron muchos los episodios de esta accidentada carrera. Al principio tuvimos problemas con el coche porque se iba mucho en la parte de atrás y se tornaba inmanejable, pero a pesar de ello logramos mantener posiciones”, comentó Pastor antes de abordar el avión que le llevaría a Inglaterra para instalarse nuevamente en la Sede de la Williams.
La intensa lluvia que anegó el asfalto del Gilles Villeneuve de Montreal desde el giro diecinueve y que ameritó la suspensión de la carrera por más de dos horas, afectó las decisiones tomadas por la Escuadra británica, referidas al cambio de neumáticos. “Montamos gomas intermedias en la vuelta diecisiete y el coche mejoró muchísimo. Veníamos con ritmo intenso remontando posiciones pero se presentó el diluvio y debimos entrar de nuevo a boxes para montar cauchos de lluvia extrema y eso nos hizo perder bastante” agregó el criollo, quien descendió a la casilla veinte al momento de la bandera roja que marcó la suspensión de la competencia.
Al reiniciarse la carrera, el volante patrocinado por PDVSA emprendió con bríos la recuperación de posiciones al instalar nuevamente gomas intermedias en su FW33. “Desde el puesto veinte fuimos remontando con máxima concentración porque no podías cometer errores. En el giro 51 montamos los de pista seca y mejoramos mucho más, hasta el punto de colocarme en la casilla diez”, rememoró el de Maracay.
A nueve vueltas para el final, colocado en el puesto diez y con ritmo ascendente, Pastor se sale parcialmente de la pista para evitar el contacto con el japonés Kamui Kobayahi (Sauber) quien venía cometiendo errores en pista y perdiendo posiciones. Luego al regresar al trazado, se topó con el monoplaza de Nico Rosberg (Mercedes) y sufrió daños en el alerón delantero. “En ese momento, mi ritmo era superior al de Nico (Rosberg) e incluso al de Jaime. Creo que podíamos llegar dos puestos más adelante, ya que estaba guardando todo para las vueltas finales pero debí ingresar a boxes para cambiar el ala”.
Al regresar a pista, el aragüeño se metió en un bache de agua en la curva dos y allí terminó su carrera. “Una verdadera lástima, pero creo que ya estamos allí, cerca de la zona de puntos y esto va a pasar en cualquier momento. Vamos a Valencia con el ánimo de seguir mejorando, de pasar a la Q3 y de lograr los puntos”, finalizó Pastor, quien irá directamente a Grove a trabajar con la estrategia de la próxima carrera, ya con la incorporación de Mike Coughlan, ex jefe de diseño de la McLaren.


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